Bandung, ISUETERKININEWS.COM – Kereta cepat WHOOSH diperkirakan mengalami peningkatan jumlah penumpang selama libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2026. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memperkirakan jumlah pengguna bisa mencapai 24.000 orang dalam sehari. Untuk mengantisipasi peningkatan tersebut, sebanyak 62 perjalanan disiapkan setiap hari, disertai penguatan fasilitas dan kerja sama dengan puluhan destinasi wisata.
Manager Corporate Communication KCIC, Emir Monti, menyebutkan bahwa pengguna WHOOSH saat ini masih didominasi kalangan pekerja. Meski demikian, layanan kereta cepat rute Jakarta–Bandung itu juga banyak dimanfaatkan masyarakat untuk bepergian dan berwisata.
Menghadapi musim liburan akhir tahun, KCIC mulai mematangkan berbagai persiapan, terutama terkait fasilitas di stasiun dan pelayanan di dalam kereta. Salah satu upaya yang dilakukan adalah menjalin kerja sama dengan lebih dari 40 destinasi wisata di Jakarta dan Bandung.
Melalui kerja sama tersebut, penumpang dapat menikmati beragam keuntungan, mulai dari potongan harga di hotel dan restoran hingga penawaran tiket masuk gratis ke sejumlah tempat wisata.
Emir mengatakan, kolaborasi dengan sektor pariwisata diharapkan bisa memberikan pengalaman perjalanan yang lebih menarik bagi pengguna WHOOSH.
"Penumpang bisa mendapatkan berbagai penawaran menarik, seperti diskon khusus hingga tiket masuk gratis," ujar Emir saat diwawancarai awak media, Kamis (5/11/2026).
Penumpang WHOOSH Diproyeksikan Naik Saat Nataru
Berdasarkan data yang disampaikan KCIC, jumlah penumpang WHOOSH pada hari kerja biasanya berada di kisaran 16.000–18.000 orang per hari. Sementara pada akhir pekan, angka tersebut dapat mencapai 18.000–21.000 penumpang.
Kondisi berbeda diperkirakan terjadi saat libur Natal dan Tahun Baru. KCIC berharap jumlah penumpang bisa menyentuh 23.000 hingga 24.000 orang setiap hari. Perusahaan juga mengharapkan adanya pertumbuhan sekitar 10–15 persen dibandingkan hari biasa.
Emir mengungkapkan, WHOOSH sebelumnya pernah mencatat jumlah penumpang tertinggi sebanyak 26.000 orang dalam satu hari. Pencapaian tersebut terjadi pada masa libur sekolah tahun sebelumnya.
Untuk melayani kebutuhan masyarakat selama periode Nataru, KCIC menyiapkan 62 perjalanan pulang-pergi setiap hari. Jumlah tersebut terbagi menjadi 31 perjalanan dari Jakarta dan 31 perjalanan dari Bandung.
Dalam satu rangkaian kereta tersedia 601 tempat duduk. Kapasitas tersebut menjadi bagian dari kesiapan KCIC dalam melayani peningkatan mobilitas penumpang selama libur panjang.
Selain jumlah perjalanan, KCIC juga menyediakan tiga pilihan kelas, yakni Premium Economy, Business, dan First Class. Tarif Premium Economy berada pada rentang Rp275.000–Rp350.000. Adapun kelas Business dibanderol sekitar Rp450.000, sedangkan First Class sekitar Rp600.000.
Rencana Perluasan Rute WHOOSH Masih Menunggu Kajian
Di luar persiapan menghadapi Nataru, rencana pengembangan jalur kereta cepat ke sejumlah wilayah lain turut menjadi perhatian. Salah satu yang mencuat adalah kemungkinan perpanjangan rute dari Bandung menuju Yogyakarta.
Menanggapi hal tersebut, Emir menjelaskan bahwa fokus KCIC saat ini masih tertuju pada pengoperasian rute Jakarta–Bandung. Perusahaan juga terus berupaya meningkatkan jumlah pengguna pada jalur yang sudah beroperasi tersebut.
Sementara untuk rencana perluasan jaringan, prosesnya masih berada dalam tahap kajian pemerintah. KCIC belum dapat memastikan pengembangan rute baru sebelum adanya keputusan maupun penugasan resmi.
Meski demikian, KCIC menyatakan siap apabila pemerintah nantinya memberikan mandat untuk mengoperasikan jalur kereta cepat ke wilayah lain.
"Namun, apabila nantinya pemerintah memberikan penugasan untuk mengoperasikan rute lainnya, tentu kami siap," ungkap Emir.
KAI Daop 6 Perkenalkan Pengalaman Integrasi LRT dan WHOOSH
Di sisi lain, kemudahan akses menuju kereta cepat juga menjadi bagian penting dalam membangun layanan transportasi yang terintegrasi. Hal tersebut turut diperkenalkan KAI Daop 6 Yogyakarta melalui kegiatan kunjungan media yang mengajak sejumlah awak media mencoba perjalanan menggunakan beberapa moda transportasi.
Manager Humas KAI Daop 6 Yogyakarta, Feni Novidah Saragih, mengatakan kegiatan tersebut memberikan kesempatan kepada para jurnalis untuk merasakan langsung konektivitas antarmoda, mulai dari kereta api jarak jauh, LRT, hingga kereta cepat WHOOSH.
Perjalanan rombongan diawali dengan menggunakan KA Bima dengan rangkaian Stainless Steel New Generation dari Yogyakarta pada malam hari. Setelah tiba pada pagi hari, perjalanan dilanjutkan menggunakan LRT dari Stasiun Dukuh Atas menuju Stasiun Halim, sebelum berpindah ke WHOOSH.
Feni menilai pengalaman tersebut memperlihatkan bagaimana perpindahan antarmoda dapat dilakukan dengan lebih mudah. Terlebih, di Stasiun Halim telah tersedia fasilitas penghubung berupa skybridge yang memudahkan penumpang berpindah dari LRT menuju kereta cepat tanpa harus keluar dari kawasan stasiun.
Ia juga menyinggung Stasiun Yogyakarta yang memiliki beragam layanan angkutan penumpang. Mulai dari kereta api jarak jauh, KRL Commuter Line Yogyakarta, kereta api lokal, hingga kereta api bandara.
Menurut Feni, keberadaan berbagai layanan tersebut menjadi salah satu keunggulan Stasiun Yogyakarta dalam mendukung kebutuhan transportasi masyarakat. Pengalaman melihat integrasi transportasi di Jakarta juga menjadi kesempatan bagi awak media untuk mengenal lebih jauh perkembangan konektivitas antarmoda di wilayah lain.
Melalui kegiatan tersebut, Feni berharap masyarakat semakin memahami manfaat transportasi yang saling terhubung. Kemudahan berpindah moda dinilai dapat membuat perjalanan lebih praktis sekaligus meningkatkan minat masyarakat menggunakan angkutan umum.
Dengan demikian, kesiapan WHOOSH menghadapi Nataru tidak hanya berkaitan dengan jumlah perjalanan dan kapasitas angkut, tetapi juga menjadi bagian dari upaya menghadirkan sistem transportasi yang semakin terintegrasi dan nyaman bagi masyarakat. (Fqh).
